طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 111

_______________________________________________

بخشی از مقدمه

این پایان نامه در مورد یک طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو است که بوسیله موتور الکتریکی DC کار می کند. موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته و اصلاح شده اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید 70 درصد) به گرما تبدیل می شود و مهم ترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است. در واقع، نخستین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، جلوگیری از گرم شدن بیش از حد مجاز خودرو ازطریق انتقال گرما به هوای بیرون خودرو است. موتور خودرو، بهترین عملکرد را در دمای مناسب و بهینه بالای خود دارد. وقتی موتور سرد است، عملکرد اجزای آن با نقصان مواجه می شود و بازده موتور کمتر و در نتیجه آلودگی ایجاد شده بیشتر می شود. بنابراین، دیگر وظیفه مهم سیستم خنک کاری خودرو این است که به موتور اجازه دهد با سرعت ممکن به دمای بالای بهینه و مناسب برسد و گرم شود، سپس موتور را در دمایی ثابت نگه دارد. درون موتور خودرو، سوخت به طور دائم می سوزد و عمل احتراق انجام می شود. گرمای حاصل از احتراق، به میزان زیادی از طریق اگزوز خارج می شود، اما مقداری از گرمای ایجاد شده به داخل موتور رسوخ کرده و باعث افزایش دما و در نهایت گرم شدن موتور می شود. موتور، زمانی خوب کار می کند که دمای مایع سردکننده، حدود 93درجه سانتی گراد یا حدود 200 درجه فارنهایت باشد. در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمتر حاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر (در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می شود. در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمترحاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر (در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می شود.  

ادامه دارد (Full-text)

دستیابی به سختی پذیری و ساختار مناسب برای بدنه‌ی خودرو

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 54

فهرست مطالب: کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه

فولاد آلیاژی AISI M42 از جمله فولادهای ابزار تندبر (High Speed steels) که این فولادها برای شکل دهی و ماشینکاری مواد و ابزارهایی نظیر، ابزارهای برشی سنبه و ماتریسهای برش،  خم کاری، فرم دادن، کشش به کار می روند. در این پژوهش تأثیر فرآیندهای مختلف عملیات حرارتی برای دستیابی به سختی پذیری و ساختار مناسب بر روی 50 نمونه از جنس DIN 1. 3247 تحقیق گردیده است. برای انجامب این آزمایش از چهار کوره حمام نمک دمای بالا و پایین به ترتیب برای آستنیته کردن و کوئنچ کردن استفاده شد. آزمایش ها برای به دست آوردن شرایط بهینه دما و زمان آستنیته کردن و تمپرکردن انجام گردید و سپس با توجه به شرایط به دست آمده از این نتایج  سیکل مناسب انتخاب گردید. آزمایشهای سختی سنجی، متالوگرافی و بررسی با میکروسکوپ نوری انجام گردید.

ادامه دارد (Full-text)

دانلود پروژه بررسی سیستم ایمنی خودرو

دسته: تحقیقات خودرو

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

تعداد صفحات پروژه: 253

_______________________________________________

مقدمه

با پیشرفت تکنولوژی و صنعت در زمینه های مختلف ،شاید بتوان گفت صنعت خودرو یکی از مواردی می باشد که پیشرفت های قابل توجهی نموده است، چرا که این صنعت به دلبل ویژگی های خاص و هدف آن که در درجه اول ایجاد آسایش و ایمنی برای سرنشینان خودرو است، همواره سعی نموده از جدیدترین تکنولوژی ها در قسمت های مختلف خودرو بهره مند شود. خصوصا تکنولوژی هایی که ضریب ایمنی و آسایش سرنشینان آن را افزایش دهد. 

ادامه دارد (Full-text)

مکانیک خودرو آموزش و پرورش (دفترچه سوالات استخدامی هنر آموز)

رشته: هنر آموز مکانیک خودرو

تاریخ آزمون: دفترچه سوالات عمومی شامل سال های 84 و 86 و 89 - دفترچه سوالات تخصصی تاریخ 1389/3/7

مواد امتحانی

50 سوال اختصاصی

3 دفترچه سوال عمومی (60 سوال سال 84 / 60 سوال سال 86 / 100 سوال سال 89) - شامل دروس (ادبیات فارسی، معارف اسلامی، اطلاعات عمومی و سیاسی، ریاضی، کامپیوتر، زبان انگلیسی)  

ادامه دارد (Full-text)