دانلود مقاله، پروژه، پایان نامه مهندسی مکانیک (ترجمه انگلیسی، لاتین) رایگان؟
موتور، استارت، دینام، دستگاه احتراق، یاتاقان، جرقه شمع، سیستم قدرت، خودرو هیبریدیدانلود مقاله، پروژه، پایان نامه مهندسی مکانیک (ترجمه انگلیسی، لاتین) رایگان؟
موتور، استارت، دینام، دستگاه احتراق، یاتاقان، جرقه شمع، سیستم قدرت، خودرو هیبریدیبهینهسازی قطر حوضچه در یاتاقان به روش الگوریتم ژنتیک
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بهینه سازی قطر حوضچه در یاتاقان هیدرواستاتیک به روش الگوریتم ژنتیک
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 51
فهرست مطالب: کلیک نمایید
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
نیروی
اصطکاک علی الرغم فوایدی که در برخی موارد برای انسان داشته است در مواردی
هم بعنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از
انرژی می شود. بطور مثال از حرارت ناشی از سوخت در خودرو 35 درصد از طریق
سیستم اگزوز و 33 درصد از طریق آب و 7 درصد از طریق انتشار در هوا به بیرون
از سیستم منتقل می شود و تنها 25 درصد از کل حرارت تولید شده برای انجام
کار مفید باقی می ماند که همه این هدر رفتن انرژی حرارت ناشی از وجود
اصطکاک در بخشهای مختلف خودرو می باشد. در
تکیه گاه شفت بروی دیواره ها نیز نیروی اصطکاک بین شفت و دیواره باعث
اتلاف انرژی می گردد. بمنظور کاهش اصطکاک در تکیه گاه شفتهای دوار از
یاتاقانها استفاده می شود. در یک تعریف کلی به هر تکیه گاهی که اصطکاک را
کاهش دهد یاتاقان می گویند. در واقع نیروی اصطکاک مزاحم کار تکیه گاهی
یاتاقان می باشد.
بررسی ساختمان و تعمیر دستگاه تست کشش
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی و تعمیر دستگاه تست کشش
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 43
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
با
توجه به آشنایی انسان از گذشته های دور با مواد و دستیابی تدریجی به نحوه
استفاده از آن و نحوه اعمال تغییرات به نحو مطلوب برای استفاده بیشتر از
آن، همیشه یافتن راهی برای پیش بینی رفتار مواد و قطعات در مقابل اعمال
نیروها و قرار گرفتن در موقعیت های مختلف برای انسان ها مهم و البته مفید
بوده است. در همین راستا آشنایی با استحکام مواد و آلیاژها و فلزات مختلف
در
موقعیت های مختلف اعمال نیروها و تغییرات در ابعاد آنها انسان ها را بر آن
داشت تا به انجام آزمایش های مختلف و تعریف کمیت های مربوط به این آزمایش
ها مواد را دسته بندی کنند. یکی از این آزمایش ها تست کشش مواد مختلف می
باشد که از گذشته تا کنون به انواع و شکل های مختلفی انجام گرفته است.
دستگاه
ها و وسایل مربوط به این تست و سایر تست ها از قبیل تست فشار، خمش، خستگی و
غیره ... نیز روز به روز پیشرفته تر شده و دقت وسرعت آنها نیزافزایش یافته
است. در این تحقیق سعی شده است خواننده با انواع و مکانیزم و کاربردهای این
دستگاه (tensile test machine) آشنا شود.
ادامه دارد (Full-text)
لوله غیر فلزی و نانولوله در صنایع شیمیایی
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی و مطالعه لوله های غیر فلزی و نانو لوله ها در صنایع شیمیایی
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 100
همراه با یک فایل پاورپوینت 33 صفحه ای برای ارائه در کلاس
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
مسئله
خوردگی در ابتدای کشف لوله مهم نبوده، ابتدایی ترین خطوط لوله برای
انتقال آب از یک نوع لوله طبیعی مانند نی استفاده می شده است. در 500 سال
قبل از میلاد یونانی ها از لوله های طبیعی برای انتقال آب استفاده کرده اند
و سپس مصریها در چهارقرن قبل از میلاد توسط کانال آب را از رودخانه نیل
به خارج منتقل نمودند. اولین مواد سازنده لوله ها توسط چینی ها
برای انتقال گاز برای روشنایی استفاده شد از جنس BAMBOO بود چینیها بعد از
اینکه متوجه شدند که لوله ها نشت دارند آ نها را با موم پوشش دادند اولین
کارخانه ای که لوله را به صورت تجاری تولید نمود 200 سال قبل در اروپا بود
در آن موقع CAST+IRON برای انتقال آب فاضلاب شهری استفاده می شد اولین
لوله فولادی برای حمل آب در سال 1800 در آمریکا به کار برده شد برای سالهای
متمادی CAST+IRON و STEEL تنها مواد ساخت لوله حمل سیالات بودند.
ادامه دارد (Full-text)
بررسی خواص سیال و مفاهیم آن
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی خواص سیال و مفاهیم آن
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 72
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
در
این پروژه به معرفی برخی مفاهیم اساسی در مورد سیالات می پردازیم. مکانیک
سیالات نیوتونی علم بررسی حرکت دسته خاصی از مواد است که در جریان برشی
بین دو صفحه موازی از خود پاسخ یکسانی را نشان می دهند. علم مزبور هم شامل
مباحث سینماتیکی و هم دینامیکی است. این علم متنوع است و بستگی به نوع
جریان دارد. در جریان داخلی (مثال: جریان در لوله) این علم بدنبال برقراری
ارتباط بین افت و خواص سیال (ویسکوزیته، دانسیته ...) پارامترهای هندسی
(قطر لوله، زبری ...) و دبی می باشد. در جریان خارجی (مثال جریان در اطراف
ایرفویل) علم مزبور بدنبال برقراری ارتباط بین نیروهای آیرودینامیکی (درگ و
لیفت) و خواص سیال (ویسکوزیته دانستیه ...) پارامترهای هندسی (ضخامت، وتر،
زبری ...) و سرعت جریان آزاد است. برای رسیدن به اهداف مزبور، علم مکانیک
سیالات از قوانین طبیعت (بقای جرم، ممنتوم و انرژی) کمک میگیرد و با این
فرض اساسی که سیال ماده ای پوسته است (به عبارت دیگر، با چشم پوشی از
ساختار ذره ای سیال) سعی در بدست آوردن یکسری معادلات می کند که حاکم
جریان بر جریان می باشند به طوریکه با حل این معاد لات بتوان به اهداف فوق
الذکر رسید. یک سیال همچون سایر مواد دارای خواص متعددی است. از بین این
خواص، برخی از آنها در علم مکانیک سیالات و برخی دیگر در سایر علوم حائز
اهمیت می باشند. در این درس به تعریف این خواص خواهیم پرداخت. برای سادگی،
خواص مزبور را به دو دسته خواص فرعی (شامل مدول الاستیسیته، سرعت صوت،
ضریب انبساط حرارتی، فشار بخار، دانسیته) و خواص اصلی (شامل ویسکوزیته
کشش سطحی و فشار) تقسیم بندی می نماییم.
ادامه دارد (Full-text)
علل خرابی و ارائه راهکار برای مونتاژ و دمونتاژ یاتاقان در نورد سنگین
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی علل خرابی و ارائه راهکار برای مونتاژ و دمونتاژ یاتاقان ها در نورد سنگین فولاد آلیاژی
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 42
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
در ابتدا به بررسی یاتاقان حول مباحث زیر می پردازیم.
بررسی و شناخت انواع یاتاقان
تلرانسها، لقی ها و انطباقات
روانکاری یاتاقان
روش های نصب و پیاده کردن یاتاقان
مراقبت از یاتاقان
خرابی های یاتاقان
ادامه دارد (Full-text)
مقایسه سیستم سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: بررسی سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری و مقایسه آنها
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 178
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
قبل
از ورود به بحث سیستم های سوخت رسانی بد نیست نگاهی بیندازیم به تاریخچه
موتورهای احتراق داخلی تا بهتر بتوانیم مسیر تکاملی سیستم سوخت رسانی خودرو
را درک کنیم.
ادامه دارد (Full-text)
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: سیستم های ترمز ضد قفل (ABS)
فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات پروژه: 114
______________________________________________________
بخشی از مقدمه
در سالهای دهه 1950، مهندسان طراحی که روی ترمز هواپیما کار می کردند، دریافتند که بیشترین گیرایی چرخ با زمین درست در لحظه قبل از قفل شدن چرخ با زمین اتفاق می افتد. آنها با اختراع ترمزی کاملا مکانیکی، روشی را به کار بردند که، به محض احساس قفل شدن چرخ، فشار روی ترمز کاهش می یافت. به این ترتیب، تایر همیشه در وضعیت نزدیک به قفل شدن و بیشترین گیرایی کار می کرد و لذا مسافت لازم برای توقف هواپیما کاهش می یافت. این ترمزهای ضد قفل اولیه سبب گردیدند که هواپیما به خصوص هنگام فرود آمدن روی سطح یخ زده، سالم روی زمین بنشیند. مهندسان خودرو به زودی اهمیت بالقوه این نوع ترمزها را در حفظ تعادل و کنترل فرمان خودرو در موارد ترمز کردن اضطراری دریافتند. یکی از اولین خودروهایی که به ترمز ضد قفل مجهز گردید، مدل، jensen FF در سال 1965 بود. ترمز این خودرو از نوع مکانیکی ضد قفل و تقلیدی از همان ترمز هواپیما بود. این ترمز گرچه عملا عملکرد خوبی داشت، ولی گران تر و سنگین تر از آن بود که بتوان آن را روی هر خودرویی به جز خودروهای گران قیمت نصب کرد. به این ترتیب موضوع ترمز ضد قفل تا زمان پیش آمدن فن آوری بهتر کنار گذارده شد.
ادامه دارد (Full-text)